《紅（hóng）網》紅色衡鋼，為國而“鋼（gāng）”！

▲6月26日，“深海一號”成（chéng）功投產。

6月25日，隨（suí）著氣閥打（dǎ）開，一條“氣龍”呼嘯著從1500多米水深處4000多米地層噴湧而出（chū），宣告我國首個自營超深水大氣田——“深海一號”成功投產。這也刷新了我國海洋石油工業的曆史（shǐ），對我（wǒ）國能源安全來說意義深遠。

而鮮為（wéi）人知的是，一（yī）家湖南國企（qǐ）攻克國家重點領域“卡脖子”技術難題，為“深海一（yī）號”量（liàng）身定製（zhì）的國產大口徑深水（shuǐ）鋼懸鏈式立管，在其（qí）中立下了汗（hàn）馬功勞。

這家湖南國企，就是衡（héng）陽華菱鋼管（guǎn）有限公司（簡稱衡鋼）。

“深海一號”位於海南島東（dōng）南150公裏海域，投產後，年產氣30億立方（fāng）米，可滿足粵港（gǎng）澳（ào）大灣區四分之一（yī）民生用氣需（xū）求。其實，2014年國家就探（tàn）得這個儲量超千億立方米超深水大氣田，但由於缺少經驗、技術被“卡脖子”，業界很多人（rén）認為“不可能完成”，甚至有國際同行等著看“中國笑（xiào）話”。

如今，重5萬（wàn）餘噸（dūn）、40層（céng）樓高（gāo）、30年不回塢（wù）、疲勞壽命150年、能抵（dǐ）禦百年一遇台風的“鋼鐵巨無霸”已（yǐ）經巋然立於南中海上，給（gěi）那些心懷（huái）叵測的質疑（yí）回了一記響亮的耳光。

在“深（shēn）海一號”項目（mù）中，深水鋼懸鏈式立管（SCR）是氣田的水下生產設施與浮式係統之間關鍵的生產介質輸送通道，由於使用環境（jìng）惡（è）劣，技術要求非常苛刻，之前一直被國外壟斷，是（shì）該項（xiàng）目的難點之一。

關鍵時（shí）刻（kè），衡鋼挺身而出，與中海油通（tōng）力合作，突破了多項技術難題，自主研發深水鋼（gāng）懸鏈式（shì）立（lì）管（guǎn），為“深海一號（hào）”供（gòng）應首批國產大口徑深水鋼（gāng）懸鏈式立管和海底管線管近2萬噸，為這個國家級能源項目打（dǎ）通了“咽喉（hóu）要道（dào）”。

▲今年2月底，衡鋼自主研發生產（chǎn）的近1100噸深水鋼懸鏈（liàn）式立管全部交付中海油，產品各項指標通過國內外專業機構檢驗，完全符合相關（guān）標準要求。

這是衡鋼目前擁有19項核心技術的一個縮影，同時，還在（zài）陸地石油開采、深海石（shí）油開采和運輸、液壓設備製造等領域書寫了18項世界和中（zhōng）國紀錄。

時間回到今年3月31日，衡鋼（gāng）換（huàn）帥，鄭生斌接棒衡鋼“掌門（mén）人（rén）”。到任伊始，鄭生斌就（jiù）用半（bàn）個月時間，連（lián）續（xù）調研了15家二級單位，提（tí）出了“解放思想，創新求變，精益生產，幸福衡（héng）鋼”的係列發展思路。“如何捅破‘天花板’，快速提升企業競爭力”，一時間成為衡鋼上（shàng）下工（gōng）作的著力（lì）點。僅4月份，衡鋼煉鐵（tiě）分廠在17天內連續（xù）12次（cì）打破日產紀錄，一舉（jǔ）突破日產4000噸（dūn）鐵水的大關。

在提升生產能（néng）力的同時，衡鋼更注重創新求變，諸多產品填（tián）補了國家曾經因被“卡脖子”而（ér）留下的（de）空白。

觀潮君認為，“雙循（xún）環”，重（chóng）點在於國內、國（guó）際循環的“相（xiàng）互促進”，這其中的關（guān）鍵在於能否做大中國的國內大市場，要爭取成為“世界市場”，需要（yào）在一些（xiē）卡脖子的領域實現科（kē）技自立自強（qiáng）。

而衡鋼，通過一家企業的（de）自強，為（wéi）國家在某些領域的自強撕開口子。衡鋼踐行“求人不（bú）如求（qiú）己”的信念，構建了適配自己的供應鏈，從而補上了國家（jiā）整體供應鏈中的（de）某些關鍵環節，激活了更（gèng）大的國內市場。

觀潮（cháo）君認為，這或許，才是一家企業，尤其是（shì）國有企（qǐ）業（yè）在踐行“新發展階段”構建“新發展格局（jú）”中（zhōng），最應該思考的內容和砥礪前行的方向。

2017年，三一重（chóng）工決心研（yán）發（fā）新款國產的（de）旋挖機，但（dàn）旋（xuán）挖（wā）機的核心部件旋挖鑽杆用管一直被（bèi）國外企業壟斷，國（guó）內有一家德國企業投（tóu）資的工廠能夠（gòu）生產。當時，這（zhè）家外企向中國市場提供的材料等級低，做出來（lái）的鑽杆故障率（lǜ）高，工作時長短，進而影響中國（guó）工程機械（xiè）在全（quán）球市場的形象，變相削弱中國機（jī）械的競爭力。

當時（shí），國內（nèi）旋（xuán）挖鑽杆工作時長不足（zú）500個小時，而國際行業就將（jiāng）合格標準的工作時長定為500個小時。

為此，三一重工找到（dào）了衡鋼（gāng），希望由他們研發一款國產的（de）旋挖（wā）鑽杆管，用於三一重工的旋挖機。

衡鋼憑借著自身的技術（shù）積累和敢打敢拚的精（jīng）神，成（chéng）功研（yán）發出（chū）來（lái）新一代國產旋挖鑽杆管，交付三一重工。

由衡鋼研發的旋挖鑽（zuàn）杆管，普遍（biàn）壽命滿足（zú）3000個小（xiǎo）時，最高工作時長達到了10000個小時。這讓三一重工的這款旋挖機成為了明星產品，一度（dù）火爆到價格超出（chū）同類型設備仍（réng）然有價無市。

▲2020年5月21日（rì），衡（héng）鋼研發生產的BJ890起重機（jī）臂（bì）架管助力（lì）中國吊裝“巨無霸”——三一重工（gōng）4000噸雙臂（bì）架（jià）履（lǚ）帶（dài）起重（chóng）機完成交付，開（kāi）創國內超大噸位起重機臂架國產化（huà）先河。

在衡鋼（gāng）實現國產化之前（qián），很多中國企業從外國進口（kǒu）同樣（yàng）產品，價格要貴三到四倍。當然，還必須是預付款，半年到（dào）一年之後才能交貨。

對於三一、中（zhōng）聯等工程製造企業而（ér）言，對於（yú）致力於打造國家重要先進（jìn）製造（zào）業高地的湖南而（ér）言，關鍵材（cái）料國產化帶來的更（gèng）低成本（běn）、更穩定的供應鏈，無疑為其創造（zào）了更多（duō）的發展空間。

近年來，這（zhè）樣的故事在衡鋼的“十裏鋼城”中沒少上演，起重機臂架用管上榜首批湖南製造“單項冠軍”，助力創下風電塔機世界紀錄。

然（rán）而，時至（zhì）今日，即便（biàn）是地道的湖南人，對（duì）衡鋼的了解仍然不多，這或許是因為她所專注的領域有些“冷門”。

這（zhè）家（jiā）老牌國企，卻幾十年如一日，用一顆滾燙的熱心捂在“冷門”上，硬是為國家捂出（chū）了“突破口”，也將（jiāng）自己煉成了國之（zhī）棟梁。

1987年11月，衡鋼時任廠長殷文忠參加全國鋼材訂貨會，會上，石油部指定（dìng）衡（héng）鋼（gāng）每年（nián）提供Φ76×12規格抽油管（guǎn）5000噸，但（dàn）要求將原（yuán）鋼種20CrMo改為38CrMoAl的新鋼種。

雖然多方聯係和努力，可沒有一家供坯廠家願意提供該新鋼（gāng）種管坯，石油部不得不設法申請進（jìn）口所需油管，衡鋼因（yīn）不（bú）具備供坯能力，隻能眼瞅著一塊“肥肉”從嘴邊溜走。

“衡鋼的‘米（mǐ）’都是外購，限（xiàn）製了發展，特別是對於提升鋼管品種質量，靠吃‘百家飯’很難保證。”“斷炊”之後，痛定思痛，衡鋼開始舉全廠之力：“要解（jiě）決發（fā）展的根本問題，提升（shēng）競爭力，必須自己煉鋼！”

這是目前所知，衡鋼（gāng）較早感（gǎn）受到被“卡脖子”的切膚之（zhī）痛的一個（gè）真實故事。

如今的衡鋼，煉鐵（tiě）、煉鋼、軋管和深加工全流程，50多道生產工序全都在“十裏鋼城”進行，而且（qiě）產品從小到大，門類品類齊（qí）全，擁有（yǒu）了相對完整（zhěng）的（de）生產鏈和供應鏈。

衡鋼“求人不如求己”的“精神之（zhī）芽”也早已在彼時被悄（qiāo）然種下。

在衡鋼副總經理宋光鑫看來，衡（héng）鋼能有今日之發展源自三個要素（sù）：與生俱來的壓力、不同階段（duàn）衡鋼“掌舵人”的眼光（guāng）、湖（hú）湘文化鮮明的拚搏精神。

國內其他一些知（zhī）名鋼鐵企業要麽靠（kào）近港（gǎng）口（kǒu），要麽靠近礦山，而地處湖（hú）南衡陽的衡鋼都不沾邊（biān）。

“天時、地利（lì）都沒有，那就隻能靠人和（hé）。”宋（sòng）光（guāng）鑫分析（xī），正是因（yīn）為這種與（yǔ）生俱來的劣勢，讓（ràng）衡鋼人有了與生俱來的緊迫感，形成了獨特（tè）的（de）企業文化。

2006年，衡鋼逐步淘汰普通結構用管等低端產能，以研發驅動發展，專（zhuān）注（zhù）於高端油氣用管、高端壓力容器用管、高端機械（xiè）用管，形成世界一流的冶煉（liàn）、軋管（guǎn）、熱（rè）處理、管加工等工藝技術水（shuǐ）平，集成（chéng）一大批具有技術專利的頂級產品體係，使衡鋼（gāng）製造向衡鋼創造轉變。

2015年是全球金（jīn）融危機（jī）以來世界貿易最糟糕（gāo）的一年。當時，對於國際板塊業務比重日益增加的衡鋼而言，日子並不好過。

但（dàn）同樣是在（zài）2015年，衡鋼卻斥資6000萬（wàn）元建設了占地4000平方米的石油管全（quán）尺寸實驗室。

▲衡鋼的“石油管（guǎn）全尺寸實驗室（shì）”。

建設的原因很簡單，“算上91精品人妻一区二区三区蜜桃，目前國內隻有三家企業有這種實驗室，而另外兩家是91精品人妻一区二区三区蜜桃的（de）競爭對手。”衡鋼技術（shù）中心（xīn）螺紋加工及管柱設計科科長吳丹的語言很直白，命運的（de）咽喉不能卡在別人（rén）的手中（zhōng）。

正是憑借著衡鋼咬牙建成（chéng）的“實（shí）驗室”，衡鋼的（de）“特殊扣”橫空出世。目前，衡鋼的“特殊（shū）扣”產（chǎn）品研發已經是第三代，處於全球同類領先水平，其高（gāo）科技含量（liàng）和高附加值也使得（dé）其成為了（le）衡鋼當前的“拳頭產品”之一。

2020年，新冠疫情暴發，對於很（hěn）多（duō）外貿企業而言（yán）是艱難的一年。雖然海外市場急速下跌，但（dàn）衡鋼的整體情況卻逆勢上揚。2020年，衡鋼國際市場（chǎng）的銷售額下（xià）降了20%左右，但國內市（shì）場銷售額上漲了30%左右。

這得益（yì）於衡鋼在國家構建（jiàn）國內（nèi）國（guó）際雙循環格局的大戰略中（zhōng），穩穩踩中了擴大內需的戰略基點。

從市場（chǎng）開拓角度，衡鋼（gāng）及時做出了（le）調整。“最早91精品人妻一区二区三区蜜桃（men）為了擴大國際市場，國際板塊的銷售部門一度（dù）從一個擴大至六個，而現在已經從六個縮編至了兩個。”衡鋼銷售總（zǒng）公司總經理張立告訴觀潮君，機構的設置最能體現企業的發展（zhǎn）意圖，更高效地配置（zhì）資源，能夠更好地服務企業的（de）發展（zhǎn）戰略。

將“主戰場”轉移到國內後（hòu），衡鋼一方麵繼續深耕傳統市場（chǎng），在戈壁灘的油田裏，在工程機械製造的車間中，衡（héng）鋼的服務一直貼近生產一（yī）線；另一方麵衡鋼則不斷延伸自（zì）身業（yè）務，甚至利用（yòng）自身的技術儲（chǔ）備，實現某種意義上的“跨（kuà）界”，做大市場體量。

“91精品人妻一区二区三区蜜桃始終不斷開發自（zì）身的價值，對衝自身的不足。今年，衡鋼的發展勢頭依然很好。”張（zhāng）立告訴觀潮君（jun1）。

宋光鑫告訴觀潮君，在衡（héng）鋼（gāng）領導層中，“很多人每天一睜眼，想的不是如何（hé）發展，如何壯大，而是會麵臨什麽（me）樣的危機，企業（yè）該（gāi）如何‘活’下去。”

先生存，再生長！

或許正是（shì）這種（zhǒng）強烈的危機意（yì）識，讓衡鋼人看得（dé）更遠，行得（dé）更穩。衡（héng）鋼一方麵加大技術創新，建（jiàn）立“英雄不問出處”的人（rén）才激勵機製；另一（yī）方麵加速開展機構改革推進扁平化管（guǎn）理，在（zài）提高生產效率和降低生產成本上下功夫（fū）。

▲“十裏鋼城”衡（héng）陽華菱鋼管有限公司。

幾十年間（jiān），衡鋼從一家名（míng）不見經傳的地方小廠，攀越成為享譽世界的全球性企業，其中需要多少勇氣、多少汗水、多少奇跡，一言難盡。

但在與衡鋼一位一（yī）線普通員工的對話（huà）中，觀潮君似乎找到了（le）更加深刻的答（dá）案。

“91精品人妻一区二区三区蜜桃是企業，但91精品人妻一区二区三区蜜桃是國有企（qǐ）業（yè），確保國家的經（jīng）濟社（shè）會發展需要，是91精品人妻一区二区三区蜜桃（men）的使命和責任。作為傳承著紅色基因的（de）國有企業，眼中絕不能隻看利潤。”這是觀潮君在采訪期間，一位叫周金雲的衡鋼普通員工無意間吐露（lù）。

她並（bìng）非領導（dǎo），對話也並非正式采訪。但似乎在很多衡鋼人心中，哪怕是一線員工，都有（yǒu）著“衡鋼不僅僅是衡（héng）鋼人自己的衡鋼”的格局。