《紅網時（shí）刻》智能機（jī）器人（rén）在華菱衡鋼車絲線“大顯身手”

智能車絲線現場

智能車絲線現場

（紅網時刻通訊員（yuán） 周金雲 長沙報道）紅（hóng）燈閃亮，機器人用“眼（yǎn）睛”掃（sǎo）描，精（jīng）準定位後，機械臂靈巧夾出一個外保護環，先豎直將其放在工（gōng）位上，隨後再次夾緊（jǐn）並橫向運送到位。隨著機械高速旋轉，不過（guò）幾秒，螺紋（wén）外保（bǎo）護環已經套好。

這（zhè）是衡鋼管加工分廠智能車（chē）絲線上的一個工作場景，該線配置（zhì）了（le）3台“量身定製”的（de）智能機器人，順利實現鋼管（guǎn）車絲後自動上外保護環、自動接箍上料和擰緊、自動上內保護環、自動通徑檢測、自動噴漆和噴標等。與以往人工作業相比，智能機器人讓儲存（cún）脂和螺紋脂噴塗更均勻（yún），接箍擰緊扭矩更精準。

鋼（gāng）管車絲到入庫包（bāo）括加工螺紋公扣端和母扣端、螺紋（wén）檢測、上內外保護環、擰緊接箍、通徑檢（jiǎn）驗、測長稱重、噴漆噴標等多個環節，以（yǐ）往多靠手動操作，員工反（fǎn）饋一個班（bān）下來累得（dé）經常腰酸背痛。另外，鋼管表麵噴漆自然風幹需（xū）要6台鼓風機全天候強勁對吹，並且（qiě）鋼管油（yóu）漆沒幹透前（qián）需電磁吊吊運下線後自然風幹，既費時耗能，又容易在頻繁吊運中碰傷漆麵，影響鋼管表麵質量。

為持續提質（zhì）增效，衡鋼決定（dìng）由（yóu）技改工程部和管加工分廠共（gòng）同啟（qǐ）動進行智能車絲線改造，去（qù）年12月底智能車絲線（xiàn）正式投運。“2號車絲線完成智能化改造（zào）後，既提升了鋼管外表質量，又加快了生產入庫效率，減輕（qīng）了員工的勞動強度。”4月21日上午，在管加工分廠（chǎng）生產（chǎn）現（xiàn）場，車絲工段段長雷（léi）翔和（hé）同事高興地介紹這一項目帶來的顯著變化。

智（zhì）慧車絲線還增設了一套（tào）煙氣餘熱利用烘幹係統（tǒng），利用淬火爐產生的煙氣餘熱為鋼管增設一座60多（duō）度的封閉式“暖房（fáng）”，鋼管漆麵在“暖房”內25分鍾（zhōng）即可（kě）烘幹。烘幹產生的氣體被環保設備及時淨化，徹底（dǐ）消除對環境可（kě）能帶來的不良影響（xiǎng）。

在智能車絲（sī）線現（xiàn）場，看不（bú）到員工彎腰（yāo）搬運接箍的景（jǐng）象、聽不到（dào）鼓風機的強勁（jìn）噪聲、聞不（bú）到刺鼻的油漆（qī）味。隻看到一根根筆直的鋼（gāng）管在台架上完成車（chē）絲加工，快速（sù）流（liú）入（rù）下一（yī）道工序，最終通體黑色鋥亮、標識和色環（huán）齊（qí）全的一排排鋼管（guǎn）被包裝入庫，實現鋼管當班車絲當班入庫，減（jiǎn）少了鋼管中途吊運次數，降（jiàng）低了在製品庫存，車絲現場員工作（zuò）業人數減（jiǎn）少9人，車絲效率（lǜ）卻顯著（zhe）增長，鋼（gāng）管表麵質量也得到有效保障。