“衡鋼號”中歐班列首發

10月15日上午，衡陽南站，列車轟（hōng）鳴，一輛裝載50個集裝（zhuāng）箱、價值約100萬美元鋼管的“衡鋼號”中歐班列首發，將經滿洲裏（lǐ）口岸出境，行程9400多公裏，最終抵達俄羅斯比克良站（zhàn）。這是衡陽市開通的首趟（tàng）中歐班（bān）列，標誌著衡陽鋼管出口實現“一列直（zhí）達”，吹響了進一步發（fā）展外循環經濟的號角。

中歐班（bān）列作為鐵軌上的“一帶一路”，架起了中國與歐洲及世界的橋梁，推進了中國與沿線國家的互聯互通。在習近平總書記視（shì）察（chá）湖南、對湖南推動高質量發展闖出（chū）新路子提出新的殷切希望之際，中歐班列的開通是衡陽市（shì）參與（yǔ）“一（yī）帶一路（lù）”建設、發展開放型經濟的重大舉措。當天，湖南省政府副秘書長陳獻春宣布發車，衡陽（yáng）市委書記鄧（dèng）群策，衡鋼黨委書（shū）記、執行董事淩仲秋和省直部門、長沙（shā）海關、鐵路（lù）部門（mén）等相關領導和嘉賓共同推杆見證首發。

此次“衡鋼專列”運（yùn）載了衡鋼（gāng）為俄羅斯一家巨（jù）型化工集團量身（shēn）定製的低溫管線管，該產品可滿足零下近60℃服役環境（jìng）要求，將應用於俄羅斯地區石（shí）油裂化項目。中歐班列有效解決了衡鋼出口運輸受阻的當務之急（jí），在（zài）運輸時效（xiào）、成（chéng）本和穩定性上為（wéi）企業帶（dài）來新優勢。以往衡（héng）鋼（gāng）產品出（chū）口主要（yào）以海運、國際聯運（yùn）為主，新冠疫情發生以來，國際物流運輸不同程度受阻，中歐班列相比傳統運輸方式（shì），貨運周（zhōu）期縮短70%以上，運輸成本降低300元/噸（dūn），更有利於加快企業資金周轉，保障出口物流穩定（dìng）性，同時能減少轉運裝卸次數，更（gèng）有效保護鋼管質（zhì）量，更好更快地響應國際客戶需求，降低（dī）客戶（hù）采（cǎi）購成本，實現互利雙贏。

中歐班列的開通是衡陽（yáng）市工業經濟發展的一大喜事，更是衡鋼進一步深耕海外市場、拓展國貿業務（wù）的良（liáng）好開端。作（zuò）為全球六大專業（yè）化無縫鋼管企業之一，衡鋼（gāng）產品享譽世界，銷往100多個國家和地區，2019年“一帶一路”沿線國家銷量同比增長63%。今（jīn）年以來，在新冠疫情蔓延、全球經濟下行的背景下，衡鋼（gāng）主動適應（yīng）以國內大循（xún）環為主體、國內國際雙循環（huán）相互促進的新發展格局，深挖國內市場需求潛力，1-9月份（fèn）國內銷量增長10%以上，與此同時，出口銷量繼（jì）續保持國內同（tóng）行前列，並積極為後疫情時代（dài）出口積蓄力量，以更高端的品種和更優良的品質做細做實國際市（shì）場。通過中歐（ōu）班列，衡鋼產品將源源不（bú）斷地直（zhí）達歐洲和中亞國家（jiā），深度融入“一帶一路”建設，進一步暢通產業鏈和供應鏈，大幅提升（shēng）“衡鋼製造”的（de）國際競爭力。

首發式上，衡鋼黨（dǎng）委書記、執行（háng）董事淩仲（zhòng）秋代表公司感謝省委省政府、市委市政府的大力支持，並表（biǎo）示衡鋼希望和中歐班列攜手同行，一起探索新絲路，發（fā）展新經濟，為推進衡（héng）陽市新型工業化，助力湖南省實施中部崛起戰略（luè），為振興民族鋼（gāng）管工業、實現中國夢，貢獻衡鋼力量。