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“我宣（xuān）布‘智慧衡鋼’係統正（zhèng）式上線！”2019年1月1日上午，隨著衡鋼總經理淩仲秋按下鍵盤，“智慧衡鋼”正式啟（qǐ）航。項目各方參與人員熱烈鼓掌、舉杯慶賀，大家共同見證了（le）這一曆史性時刻。
淩仲秋在慶祝儀式上發（fā）表熱情洋溢的講話，指出係統成功上線是（shì）經過全體（tǐ）參戰人員同心（xīn）協力攻堅（jiān）克難取得（dé）的成（chéng）果，他向大家道一聲“辛苦了”，對大家致以衷心感謝和（hé）熱烈祝（zhù）賀。淩仲秋在給予高（gāo）度評價的同時提出更高要求（qiú），指出（chū）係統上線隻是“萬裏長征”第一步，仍需繼續努力，要使用好新係統，不斷提升管理效率，實現“53198”目標；要在智能製造過程中充分發揮作用，建好智能製造（zào）示範基地；要利用好係統數據，推進智（zhì）能經營決策，提升管（guǎn）理水（shuǐ）平。
項（xiàng）目經理、衡鋼副總經理宋光鑫總結了係（xì）統切換上線情況。自2018年2月底項（xiàng）目啟動以來，經（jīng）過所有參與（yǔ）人員308天（tiān）的艱苦卓絕努力，2018年12月30日（rì）至31日，新老係統（tǒng）實行切換。30日8時，宋光鑫宣布切換（huàn）正式（shì）開始（shǐ），隨後，“銷售總公司準備就緒”“總調準備就緒”“技術中心準備就緒”……各（gè）業務組負責人紛紛通過對講係統向指揮部報告。切換中，指揮部精心組織，各業務組日夜兼程高效處理數據，團結協（xié）作快速解決問題，每一（yī）步（bù）都在預定節點（diǎn）前完成，最終，期初數據盤點及確認提前4小時完（wán）成，整個係統切換提前12小時於31日12時全部完成。
在前期煉鋼（gāng）MES、資材、移動協同辦公模塊上線的基礎上，此次產（chǎn）銷一體化、鋼管MES、大宗采購（gòu）及物流、財務、實驗室等模塊全部完成切換上線。2018年12月31日（rì）下午，一輛上海（hǎi）牌（pái）照自提貨車駛入衡鋼1號門，門禁係統（tǒng）自動掃描車牌，顯示提貨預約信息，保衛處門崗（gǎng）人員驗證無誤後放行。貨車進入廠區，而提貨信息早已飛奔（bēn）於新係統中各相關模塊（kuài）中。物流中心（xīn）裝車計劃員進入新係統自動生成裝車計劃單，219成品庫裝貨員使用手持終（zhōng）端掃描裝車計劃單上條形碼、貨位鋼管標牌上二（èr）維碼，確認信息，完成裝車，大家都說“新係統操作更簡便、快速、準確”。提貨車輛載著8件、29.9噸（dūn）高鍋管再（zài）次來到1號門，門崗人員掃碼查驗後，為車輛放行。16時58分，係（xì）統切換後衡鋼（gāng）發貨第一車駛出廠區，項目經（jīng）理、公司副總經（jīng）理宋光鑫向提貨人表（biǎo）示：“衡（héng）鋼將提供更高效快（kuài）捷的服（fú）務（wù）。”他同時指出，第一車順利出廠標誌著新係統從（cóng）合同下達到（dào）生產組（zǔ）織，再到發貨裝車、門崗驗證，各業務流程全線打（dǎ）通。
新係（xì）統數（shù）據（jù）顯示，2018年（nián）12月31日9時15分，第一爐鐵水產出；13點35分，第一（yī）支坯料（liào）入340分廠環形爐；15時53分，第一（yī）根鋼管水壓試驗在管加工分廠（chǎng）開始；16時，實驗室接收到第一批試驗委（wěi）托（tuō）；16時58分，第一份合同質保書隨發貨第一車配送；18時50分，第一支鋼管在340分廠熱軋下線……
對於新係統成功上線，項目合作方華聯雲創、上海寶信、創博龍（lóng）智、長沙東橋相（xiàng）關負責人分別致辭祝（zhù）賀，並表示將全力支持和配合（hé）衡鋼做（zuò）好（hǎo）係（xì）統上線後的運維（wéi）和持續改進工作，推進智能製造，助力早日建成“世界一流”。
淩仲秋在慶祝儀式上發（fā）表熱情洋溢的講話，指出係統成功上線是（shì）經過全體（tǐ）參戰人員同心（xīn）協力攻堅（jiān）克難取得（dé）的成（chéng）果，他向大家道一聲“辛苦了”，對大家致以衷心感謝和（hé）熱烈祝（zhù）賀。淩仲秋在給予高（gāo）度評價的同時提出更高要求（qiú），指出（chū）係統上線隻是“萬裏長征”第一步，仍需繼續努力，要使用好新係統，不斷提升管理效率，實現“53198”目標；要在智能製造過程中充分發揮作用，建好智能製造（zào）示範基地；要利用好係統數據，推進智（zhì）能經營決策，提升管（guǎn）理水（shuǐ）平。
項（xiàng）目經理、衡鋼副總經理宋光鑫總結了係（xì）統切換上線情況。自2018年2月底項（xiàng）目啟動以來，經（jīng）過所有參與（yǔ）人員308天（tiān）的艱苦卓絕努力，2018年12月30日（rì）至31日，新老係統（tǒng）實行切換。30日8時，宋光鑫宣布切換（huàn）正式（shì）開始（shǐ），隨後，“銷售總公司準備就緒”“總調準備就緒”“技術中心準備就緒”……各（gè）業務組負責人紛紛通過對講係統向指揮部報告。切換中，指揮部精心組織，各業務組日夜兼程高效處理數據，團結協（xié）作快速解決問題，每一（yī）步（bù）都在預定節點（diǎn）前完成，最終，期初數據盤點及確認提前4小時完（wán）成，整個係統切換提前12小時於31日12時全部完成。
在前期煉鋼（gāng）MES、資材、移動協同辦公模塊上線的基礎上，此次產（chǎn）銷一體化、鋼管MES、大宗采購（gòu）及物流、財務、實驗室等模塊全部完成切換上線。2018年12月31日（rì）下午，一輛上海（hǎi）牌（pái）照自提貨車駛入衡鋼1號門，門禁係統（tǒng）自動掃描車牌，顯示提貨預約信息，保衛處門崗（gǎng）人員驗證無誤後放行。貨車進入廠區，而提貨信息早已飛奔（bēn）於新係統中各相關模塊（kuài）中。物流中心（xīn）裝車計劃員進入新係統自動生成裝車計劃單，219成品庫裝貨員使用手持終（zhōng）端掃描裝車計劃單上條形碼、貨位鋼管標牌上二（èr）維碼，確認信息，完成裝車，大家都說“新係統操作更簡便、快速、準確”。提貨車輛載著8件、29.9噸（dūn）高鍋管再（zài）次來到1號門，門崗人員掃碼查驗後，為車輛放行。16時58分，係（xì）統切換後衡鋼（gāng）發貨第一車駛出廠區，項目經（jīng）理、公司副總經（jīng）理宋光鑫向提貨人表（biǎo）示：“衡（héng）鋼將提供更高效快（kuài）捷的服（fú）務（wù）。”他同時指出，第一車順利出廠標誌著新係統從（cóng）合同下達到（dào）生產組（zǔ）織，再到發貨裝車、門崗驗證，各業務流程全線打（dǎ）通。
新係（xì）統數（shù）據（jù）顯示，2018年（nián）12月31日9時15分，第一爐鐵水產出；13點35分，第一（yī）支坯料（liào）入340分廠環形爐；15時53分，第一（yī）根鋼管水壓試驗在管加工分廠（chǎng）開始；16時，實驗室接收到第一批試驗委（wěi）托（tuō）；16時58分，第一份合同質保書隨發貨第一車配送；18時50分，第一支鋼管在340分廠熱軋下線……
對於新係統成功上線，項目合作方華聯雲創、上海寶信、創博龍（lóng）智、長沙東橋相（xiàng）關負責人分別致辭祝（zhù）賀，並表示將全力支持和配合（hé）衡鋼做（zuò）好（hǎo）係（xì）統上線後的運維（wéi）和持續改進工作，推進智能製造，助力早日建成“世界一流”。
2018年12月31日下午（wǔ），物（wù）流中心裝車計劃（huá）員進入新係統自動生（shēng）成裝車計劃單
